DREAM XXI N
Sequentielles Einspritzungssystem: DREAM XXI N System

DREAM XXI N ist sehr gut zur richtigen Funktionierung in allen Arbeitsbedingungen des Fahrzeugs angepasst und garantiert die besten, mit dem Komfort und der Art und Weise der Fahrzeugführung verbundenen Leistungen.
OMVL wurde auf die beste gegenseitige Integration des mechanischen und elektronischen Teils des Systems besonders aufmerksam, die Anlagemontage dabei sehr schnell und leicht machend.

DREAM XXI N - ist ein System, das die ausgezeichneten Leistungen des Fahrzeuges während des Gasbetriebes garantiert und keinen Einfluss auf die Leistungen des Fahrzeuges während des Benzinbetriebes hat.
Reduzierte Abgasemission
Die elektronische Zentrale fertigt die besten Verbrennungsparameter automatisch aus, ständig prüft die Arbeitsbedingungen des Motors, überwachend dabei viele Kenndaten, wie: (die Zeit der Benzineinspritzung, Gasdruck und -Temperatur, Reglertemperatur) und bestimmt eine entsprechende Menge des einzuspritzenden Gases, die Abgasemission reduzierend und die Standzeit des Katalysators verlängernd.
Zuverlässigkeit der Funktionierung
Das DREAM XXI N-System spritzt das Gas direkt in den Ansaugkrümmer in unmittelbarer Nähe von den Saugventilen der Zylinder ein, auf diese Weise die Entstehung von einem sogenannten "Back-Fire-Effekt", der sehr häufig die Zerstörung des Ansaugkrümmers verursachte, was mit den zusätzlichen Ausgaben und mit der vorläufigen Abstellung des Fahrzeuges verbunden wurde, unmöglich machend.
Wie funktioniert das System
DREAM XXI N ist ein moderner, für die modernen Benzinfahrzeuge entworfener Einspritzungssystem. Das Gas kommt aus dem Behälter zum DRUCKMINDERER heraus. Der Druckminderer fördert es unter einem Gleichdruck in die EINSPRITZUNGSEINHEIT, die durch das ELEKTRONISCHE STEUERGERÄT, das die richtige Zeit der Gaseinspritzung im Verhältnis zur Zeit der Benzineinspritzung berechnet, die übrigen Systemkenndaten gleichzeitig berücksichtigend, gesteuert wird. Die Gaseinspritzung kommt phasenweise und sequentiell vor, direkt in die einzelnen Leitungen des Ansaugkrümmers. Stabilität des Reglers/ Verdampfers und die ausgezeichnete elektronische Steuerung von Kraftstoff ermöglichen dem System, jederzeit eine für die richtige Arbeit des Motors bei plötzlicher Beschleunigung und bei einem Ausgang aus der Cut-Off-Phase unentbehrliche Kraftstoffmenge zu sichern, den Kraftstoffverbrauch und die Leistungen des Fahrzeuges dabei optimierend.
DREAM XXI N - ECU Elektronisches Steuergerät
Das elektronische Steuergerät ist für die Steuerung vom Kraftstoff, der dem Motor, abhängig von den aktuellen Belastungen seiner Arbeit zufließt, verantwortlich. Es ermöglicht die Reduzierung vom Kraftstoffverbrauch auf das Minimum und eine maximale Optimierung von der Art und Weise der Fahrzeugführung.
Funktionen
Es steuert die zum Motor kommende Gasmenge, indem es die Zeit der Öffnung und Schließung von Einspritzungsventilen kontrolliert. Das Steuergerät erfüllt auch andere Funktionen, wie:
- Anzeigen von Gasniveau in Behältern,
- Automatische Umschaltung zwischen Kraftstofftypen (aus Benzin auf Gas und umgekehrt),
- Inbetriebsetzung der Gasanlage, wenn der Reglerfühler die günstigste Temperatur für die beste Gasverbrennung erreicht.
Der Gas/ Benzin-Umschalter
